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터키로부터의 테이펀태양 열펌프 인버터는 매우 상등품에 정말로 있고 우리가 또한 전시회를 위해 약간의 광고 제품으로 준비합니다. 우리는 곧 새로운 질서를 할 것입니다. 그곳의 작년은 한 지역 에이전트 일 뿐이고 올해 8 이상이 있습니다. 그들의 일부는 베이콩만을 팝니다!
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칠레로부터 크리스티안너무 맛있는데요! LCD 선택은 사용하는 것을 더욱더 쉽게 만듭니다. 그것은 사용의 쉬운 장점입니다. 그리고 강건합니다. 위대한 PC 소프트웨어.
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시리아로부터의 브라힘 아사드VFD500 출력 주파수는 다른 사람이 변동하고 있을 때 안정적입니다. 또한 출력 전류는 다른 사람 이하입니다, 그것이 어느 것이 더 에너지를 절약할 수 있는 출력 주파수가 또한 더 높은 이유입니다.
상품 이름 | 220v 입력 380v 출력 주파수 드라이브 | 힘 | 11KW/15HP |
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주파수 | 0-3200hz | 제어 모드 | vf / 벡터 제어 |
벤처기업 토크 | 0.5Hz/150%(SVC) ;0Hz/180%(FVC) | 토크 제어 정확도 | ±5%(FVC) |
하이 라이트 | 15 에이치피 Vfd 주파수 변환기,11 kw Vfd 주파수 변환기,3 단계 vfd에 대한 15 에이치피 단일 상 |
11 kw 15 에이치피 컨버터 220V 입력 380v 출력 vfd 가변 방식 드라이브
항목 | 상술 | ||
표준 기능 |
최대 주파수 | 벡터 제어 :0~500Hz V/F 제어 : 0~500Hz | |
운반기 주파수 |
0.5kHz~16kHz (운반기 주파수가 자동적으로 로드 특징을 기반으로 조정됩니다.) | ||
입력 주파수 결의안 |
디지털 설정 : 0.01 Hz 아날로그 설정 : 최대 주파수 X 0.025% |
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제어 모드 |
센서가 없는 흐름 벡터 제어 (SFVC) 폐-루프 벡터 제어 (CLVC) (+PG 카드) 전압 / 주파수 (V/F) 제어 |
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벤처기업 토크 | 0.5Hz/150%(SVC) ;0Hz/180%(FVC) | ||
속도 범위 | 1:100 (서비스) | 1:1000 (FVC) | |
속도 안정성 정확도 | ±0.5%(SVC) | ±0.02%(FVC) | |
토크 제어 정확도 | ±5%(FVC) | ||
과부하 용량 |
G 타입 : 정격 전류 중 150%를 위한 60대, 정격 전류 중 180%를 위한 3s p 형 : 그 150%를 위해 현재, 3s라고 평가되기 중 120%를 위한 60대의 정격 전류 |
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토크 부스트 |
자동차 상승 ; 매뉴얼 상승 : 0.1%~30.0% |
표준 기능 |
V/F는 구부러집니다 |
일직선으로 배열된 V/F 곡선 다점 V/F 곡선 N-powerV/F 곡선 (1.2 전력, 1.4 전력, 1.6 전력, 1.8- 전력, 광장) |
V/F 분리 | 2가지 타입 : 전체 분리 ; 반 분리 | |
가속 / 감속 곡선 |
일직선으로 배열된 경사로 S-커브 경사로 0.00s~65000s의 더 레인지와 가속 / 감속 시간의 사원군 |
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DC 제동 |
DC 제동 주파수 : 0.00 제동시간 Hz ~ 최대 주파수 : 0.0~100.0s 제동 트리거 전류 가치 : 0.0%~100.0% |
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조깅 제어 |
조깅 주파수 범위 : 0.00Hz~50.00 Hz 조깅 가속 / 감속 시간 : 0.00s~65000s |
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짜맞춘 PLC, 다중 속도 |
그것은 DI 단말기 상태의 단순한 PLC 기능 또는 조합을 통해 최고 16까지 속도를 실현합니다 |
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짜맞춘 PID | 그것은 쉽게 폐쇄 루프 제어계를 실현합니다. | |
자동차 전압 변동률 (AVR) |
그것은 자동적으로 일정한 출력 전압을 유지할 수 있습니달 때 메인 전압 파동. |
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현재 실속 제어 에 Overvoltage/ |
경향과 전압은 자주 당연하여서 작동하기를 회피하기 위해 실행 프로세스 동안 자동적으로 제한됩니다 경향 에 과전압 /에. |
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빠른 유속 한도 기능 |
그것은 자주 회피하기 위한 주파수 인버터의 경향을 트리핑 몰고 가는 자동차 제한 할 수있. | |
토크 한계와 제어 |
(굴삭기 특성) 그것은 자동적으로 토크를 제한하고 실행 프로세스 동안 현재 트리핑 위에서 자주 방해가 될 수 있습니다. 토크 제어는 VC 모드로 구현될 수 있습니다. |
항목 | 상술 | |
개별화된 기능 | 고성능 | 비동기식 모터의 제어는 더를 통하여 이행됩니다 |
즉각적 전원차단은 멈추지 않습니다 |
주파수 인버터가 계속 짧은 시간에 출마할 수 있도록 부하 피드백 에너지는 전압 감소를 충족시킵니다. | |
빠른 유속 한도 |
주파수 인버터의 현재 결점 위에서 자주 회피합니다. |
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가상 입출력 | 단순한 논리 제어를 위한 사실상 입출력의 5개 세트 | |
시간 조절 |
시간 범위 : 0.0~6500.0 분 |
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멀티 모터 스위칭 | 네 모터 스위칭 제어를 위한 모터 매개변수의 4개 세트 | |
복수개의 통신 규격 |
현재 모듈뷔스-RTU를 통해 통신 버스를 지원하고, 나중에 PROFIBUS-DP, 캔오픈, 기타 등등을 지원할 것입니다. |
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자동차 과열보호 | 선택적 입출력 확장 카드는 AI3이 그렇게 모터 온도 센서 입력 (PT100, PT1000)를 받을 수 있게 합니다 | |
다수 인코더 유형 |
그것은 증분형 엔코더를 지원합니다고 차동 인코더, 오픈 콜렉터 부호기, 분해기, UVW 부호기와 SIN/ COS 부호기와 같은 부호기. |
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실행 명령 | 키 패널 | |
주는 주파수 |
프리퀀시기프링 10이지 종류가 있습니다 : 디지털 설정, 아날로그 전압 설정, 아날로그 현재 설정, 펄스 설정, 직렬 통신 포트 세팅, 제어판 전위차계, 등. 당신은 다양한 방법을 제출하여 이것들 사이에 전환할 수 있습니다. |
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실행 |
주는 보조 주파수 |
주는 10개 종류 보조 주파수가 있습니다. 그것은 보조 주파수와 주파수 합성의 작은 조정을 구현할 수 있습니다. |
정보 입력 단말 |
표준 : 그 중에 하나가 최고 100까지 킬로 헤르츠 고속 펄스입력을 지원하는 5 디지털 입력 (DI) 단말기 2 아날로그 입력 (AI) 단말기가 0V~10 V 전압 입력 또는 0 mA~20 마 전원 입력을 지원합니다 |
비단자 |
표준 0-100 킬로 헤르츠 케케묵은 웨이브 신호 출력을 지원하는 1 고속 펄스 출력 기구 터미널 (오픈 콜렉터) 1 디지털 출력 (DO) 단자 1 중계기 비단자 2 아날로그 출력 (AO) 단말기, support0 mA~20 마 현 생산량 또는 0 V~10 V 전압 출력. 팽창하는 능력 : |
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항목 | 상술 | |
디스플레이 |
LED 디스플레이 |
그것은 매개 변수를 드러냅니다. |
매개 변수는 복사합니다 |
그것은 PC 소프트웨어에 의해 카피 매개 변수 기능을 구현할 수 있습니다. |
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키 록과 기능 선택 |
그것은 부분적으로 또는 완전히 키를 잠그고 오조작을 방지하기 위해 약간의 키의 테펑션 범위를 규정할 수 있습니다. |
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프로텍션 모드 |
전원 연결에 있는 자동차 단락 탐지, 입출력 위상 손실량 보호, 과전류 보호, 과전압 보호, 부족 전압 방지, 과열보호와 과부하 방지, 기타 등등. | |
환경 |
설치 위치 |
실내이, 어떤 직사광선, 먼지, 부식성 가스, 연소성 가스, 석유 연기, 증기, 물방울 또는 소금. |
높이 |
1000 M보다 낮습니다 |
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대기 온도 |
-10' C~ +40' C (대기 온도가 40' C와 50' C의 사이에 있다면 낮춰지게 됩니다) | |
습도 |
압축되는 것 없이, 95%RH 이하 |
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진동 | 5.9 m/s2 (0.6 g) 이하 | |
저장 온도 |
-20' C ~ +60' C |
VFD200A 그림 :
와이어 다이어그램을 연결시키세요 :