PMSM 자동차 동기 전동기을 요구하는 380V 7.5 kw 10 Hp Vfd 드라이브

V/f 제어

부모 동반 카드(SVC) 없는 몰지각한 흐름 벡터 제어

센서 속도 플럭스 벡터는 부모 동반 카드 (VC)로 통제합니다

1:100 (V/f)

1:200 (서비스)

1:1000 (VC)

±0.5% (V/f)

±0.2% (서비스)

±0.02% (VC)

5Hz(V/f)

20Hz(SVC)

50Hz(VC)

0.00~2000.00Hz(V/f)

0.00~200.00Hz(SVC)

0.00~400.00Hz(VC)

디지털 설정 : 0.01 Hz

아날로그 설정 : 최대 주파수 Ｘ 0.1%

150%/0.5Hz(V/f)

180%/0.25Hz(SVC)

200%/0Hz(VC)

SVC :5Hz10%, 위쪽에 5Hz5% 이내에

VC :3.0%

Ｖ / Ｆ 곡선 타입 : 직선, 다중 지점, 전력 기능, Ｖ / Ｆ 분리 ;

토크 부스트 지원 : 자동 토크 부스트 (공장의 설정), 매뉴얼 토크 부스트

선인 지원과 Ｓ 곡선 가속과 감속 ;

가속 그리고 감속 시간 설정 범위 0.00s ~ 60000s의 4개 그룹

과전압 실속 제어 : 전압 결점을 건너 뛰기를 회피하기 위해 출력 주파수를 조정함으로써 모터의 발전을 제한하세요 ;

부족 전압 실속 제어 : 편요 실패를 피하기 위한 출력 주파수를 조정함으로써 모터의 소비 전력을 제어하세요

프d맥스 제어 : 초과 전압 여행을 피하기 위한 출력 주파수를 조정함으로써 모터에 의해 발생된 동력 량을 제한하세요 ;

프d민 제어 : 약진 부족 전압 결점을 회피하기 위해, 출력 주파수를 조정함으로써 모터의 소비 전력을 제어하세요

0 : 펄스 시험

1 : 고주파 주입

5% ~ 50.0%

고주파 신호 삽입법, 더 큰 설정값, 위치 식별의 더 높은 정확도의 크기를 위해, 그러나 그 더 크 모터의 소음. 설정값은 정확도가 그 요구를 만족시킬 때 최대한 작아야 합니다.

0 : 정상적인 방법

1 : 고주파 인젝션 작동

0 : 드이사벨

1 : 가능하게 하세요

MTPA는 최대 토크 전류 비율 제어입니다. 허가 MTPA는 SVC와 VC가 로드 하에서 구동되고 있을 때 모터 전류를 감소시킬 수 있습니다.