55 kw 75 에이치피 220v 380v VFD 가변 방식 드라이브 최적 V/F 방식

인버터부

보호

1 : 모터 절연 노화

2 : 더 케이블은 손상되고 접촉, 단락 회로입니다

3 : 모터와 인버터 사이의 거리는 너무 깁니다.

4 : 출력 트랜지스터 고장

5 : 인버터의 내부 와이어링은 느슨하거나 하드웨어가 나쁩니다.

6 : 브레이크 트랜지스터 단락 회로

1. 모터의 절연 저항을 확인하세요. 그것이 켜지면, 모터를 대체하세요.

2. 모터의 전원 케이블을 확인하세요

3. 반응 장치 또는 출력 여파기를 설치하세요

기술 지원을 모색한 4

기술 지원을 모색한 5

6. 정지 레지스터가 손상되고 배선이 정확한지 확인하세요.

과전류

동안

가속

1 : 출력 회로는 기초를 둡니다 또는

짧게 회로입니다.

2 : 모터 오토-튜닝은 수행되지 않습니다.

3 : 가속 시간은 너무 짧습니다.

4 : 매뉴얼 토크 부스트 또는 V/F 곡선은 있습니다

적절하지 않습니다.

5 : 전압은 너무 낮습니다.

6 : 개시 작동은 수행됩니다

회전 모터에.

7 : 갑작스러운 로드는 추가됩니다

가속.

8 : 주파수 인버터 모델은 있습니다의

또한 작은 파워 클래스.

1 : 외부 결점을 제거하세요.

2 : 모터스 자동차를 수행하세요-

추운 상태에 파장을 맞추기

3 : 가속을 증가시키세요

시간.

4 : 매뉴얼 토크를 조정하세요

상승 또는 V/F 곡선.

5 : 일반에 전압을 맞추세요

범위.

6 : 회전 속도를 선택하세요

추적하는 것 더를 재개하거나 시작합니다

그것 뒤에 있는 모터는 멈춥니다.

7 : 부과 부하를 제거하세요.

8 : 주파수 인버터를 선택하세요

고위 측 전원 수업의.

과전류

동안

감속

1 : 출력 회로는 기초를 둡니다 또는

짧게 회로입니다.

2 : 모터 오토-튜닝은 수행되지 않습니다.

3 : 감속 시간은 너무 짧습니다.

4 : 전압은 너무 낮습니다.

5 : 갑작스러운 로드는 추가됩니다

감속.

6 : 제동 단위와 제동

저항기는 설치되지 않습니다

1 : 외부 결점을 제거하세요.

2 : 모터를 수행하세요

오토-튜닝.

3 : 감속 시간 증가하세요.

4 : 일반에 전압을 맞추세요

범위.

5 : 부과 부하를 제거하세요.

6 : 제동 단위를 설치하세요

그리고 정지 레지스터.

과전류

상수에

속도

1 : 출력 회로는 기초를 둡니다 또는

짧게 회로입니다.

2 : 모터 오토-튜닝은 낫퍼르메드.

3 : 전압은 너무 낮습니다.

4 : 갑작스러운 로드는 추가됩니다

작동.

5 : 주파수 인버터 모델은 있습니다의

또한 작은 파워 클래스.

1 : 외부 결점을 제거하세요.

2 : 모터 오토-튜닝을 수행하세요.

3 : 평균 범위에 전압을 맞추세요.

4 : 애드에들로드를 제거하세요.

5 : 주파수를 선택하세요

고위 측 전원 수업의 인버터.

과전압

동안

가속

1 : 입력 전압은 너무 높습니다

2 : 서지 전압은 입력 파워 공급에 혼합됩니다.

3 : 운영하기 위해 모터를 운전하기 위한 외부의 힘이 있거나 브레이크 유형 부하가 너무 무겁습니다

4 : 가속 시간은 너무 짧습니다

5 : 모터는 땅으로 단락됩니다

1 : 전원 전압은 평균 범위로 감소합니다

2 : 직류 리액터를 설치하세요

3 : 드래그할 수 있는 모터의 외부의 힘을 취소하거나 브레이크 단위를 설치하세요

4 : 가속 시간 증가하세요

5 : 접지 단락 회로의 부분을 제거하세요

과전압

동안

감속

1 : 입력 전압은 너무 높습니다

2 : 서지 전압은 입력 파워 공급에 혼합됩니다.

3 : 운영하기 위해 모터를 운전하기 위한 외부의 힘이 있거나 브레이크 유형 부하가 너무 무겁습니다

4 : 감속 시간은 너무 짧습니다

5 : 모터는 땅으로 단락됩니다

1 : 전원 전압은 평균 범위로 감소합니다

2 : 직류 리액터를 설치하세요

3 : 드래그할 수 있는 모터의 외부의 힘을 취소하거나 브레이크 단위를 설치하세요

4 : 감속 시간을 늘리세요

5 : 땅의 부분을 제거하세요

과전압

상수에

속도

1 : 입력 전압은 너무 높습니다

2 : 서지 전압은 입력 파워 공급에 혼합됩니다.

3 : 운영하기 위해 모터를 운전하기 위한 외부의 힘이 있거나 브레이크 유형 부하가 너무 무겁습니다

4 : 가속 또는 감속 시간은 너무 짧습니다

5 : 모터는 땅으로 단락됩니다

1 : 전원 전압은 평균 범위로 감소합니다

2 : 직류 리액터를 설치하세요

3 : 드래그할 수 있는 모터의 외부의 힘을 취소하거나 브레이크 단위를 설치하세요

4 : 가속 또는 감속 시간을 증가시키세요

5 : 땅의 부분을 제거하세요

1 : 순간 정전은 발생합니다

입력 파워 공급 또는 입력 위상 손실에

2 : 주파수 인버터의 입력

전압은 허용 밖입니다

범위.

3 : 운영 동안 전력을 자르느요

4 : 인버터의 내부 와이어링은 느슨하거나 하드웨어가 나쁩니다.

1 : 입력 파워 공급이 입력 접촉기 또는 기중 차단기가 비정상인 것인지 입력 전원 터미널이 느슨한지 비정상인지 확인하세요.

2 : 평균 범위에 전압을 맞추세요

3 : 인버터 뒤에 있는 전원차단은 멈춥니다

4 : 기술 지원을 모색하기

5 : 불안정한 전원 공급기에 대해 성능요건이 낮으면, 부족 전압 실속 기능 (P23.00)를 가능하게 하려고 하세요.

1 : 순간 정전은 발생합니다

입력 파워 공급에

2 : 주파수 인버터의 입력

전압은 허용 밖입니다

범위.

3 : 운영 동안 전력을 자르느요

4 : 인버터의 내부 와이어링은 느슨하거나 하드웨어가 나쁩니다.

1 : 입력 파워 공급이 입력 접촉기 또는 기중 차단기가 비정상인 것인지 입력 전원 터미널이 느슨한지 비정상인지 확인하세요.

2 : 평균 범위에 전압을 맞추세요

3 : 인버터 뒤에 있는 전원차단은 멈춥니다

4 : 기술 지원을 모색하기

5 : 불안정한 전원 공급기에 대해 성능요건이 낮으면, 부족 전압 실속 기능 (P23.00)를 가능하게 하려고 하세요.

주파수

인버터

과부담

1 : 로드는 너무 크거나 모터가 차단됩니다.

2 : 큰 관성 하중 가속과 감속 시간은 너무 짧습니다

3 : VF가 제어될 때, 토크 부스트 또는 V/F 곡선은 적당하지 않습니다.

4 : 주파수 변환기 선택은 너무 작습니다

5 : 저속 작동에 과적하세요

1. 로드를 줄이고 모터와 기계적인 조건을 확인하세요.

2, 가속과 감속 시간을 증가시키십시요

3. 토크 부스트 또는 V/F 곡선을 조정하세요

4, 더 큰 전원 수준과 인버터를 선택하십시요

5. 모터 자기 학습을 추운 상태에서 수행하고 저속도에 운반기 주파수를 감소시키세요

모터

과부담

1 : 로드는 너무 크거나 모터가 차단됩니다.

2 : 큰 관성 하중 가속과 감속 시간은 너무 짧습니다

3 : VF가 제어될 때, 토크 부스트 또는 V/F 곡선은 적당하지 않습니다.

4 : 자동차 선택은 너무 작습니다

5 : 저속 작동에 과적하세요

6 : 모터 매개변수와 모터보호 매개 변수의 부적절 세팅

1. 로드를 줄이고 모터와 기계적인 조건을 확인하세요. 바르게 모터 매개변수와 모터보호 매개 변수에서 설정하세요.

2, 가속과 감속 시간을 증가시키십시요

3. 토크 부스트 또는 V/F 곡선을 조정하세요

4, 더 높은 전원 수준과 모터를 선택하십시요

5. 모터 자기 학습을 추운 상태에서 수행하고 저속도에 운반기 주파수를 감소시키세요

6, 관련된 매개 변수의 설정을 확인하십시요